[Aviation] reportages enquêtes

Bonjour tout le monde,

Je suis intéressé par tout ce qui touche à l'aviation (mais pas pilote )
Je suis tombé sur un série documentaire traitant des enquêtes sur des accidents d'avions.

Le thème n'est pas spécialement joyeux, mais j'ai trouvé ça très intéressant

Les situations semblent parfois incroyables :
- le pilote ejecté hors de la cabine d'un avion de ligne, retenu par les jambes et qui survit sans trop de dommages jusqu'à l'atterissage
- panne d'instruments en pleine nuit et en pleine mer, les pilotes n'avaient aucun moyen de connaitre la situation de l'appareil
- atterissage en pleine tempète, un vrai défis
- un Airbus A330 qui se retrouve en panne sèche au plein milieu de l'océan... et réussi à attérir sur une île après le plus long vol plané de l'histoire de l'aviation

Si il y a des amateurs, voici le lien :
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.php?t=17647

Je sais bien que ce n'est pas très utile dans l'espace pour attaquer les empires ennemis, mais ça vous rappellera les balbutiements de l'humanité, à l'époque ou nos ancètres volaient sur de vieux coucous à réaction. Je sais, ça fait étrange à l'heure où on traverse la galaxie en 3 heures

Coucou LoseMagnet,

Moi aussi je suis intéressé par tout ce qui touche à l'aéronautique ! Plus tard je voudrais faire pilote de ligne, de chasse, ou contrôleur aérien.
Je vais jeter un coup d'oeil aux reportages que tu proposes , mais autant te dire que ça me paraît assez étrage (sans avoir vu la vidéo) un A330 tomber en panne sèche xD Je pense que ceux qui gèrent ce genre de choses sont assez intelligents pour prévoir le coup !

Bonne journée !
Panda

La 5 ou arte rediffuse actuellement des reportages sur des faits réels liés à des galères aéronautique vers 20h30 je crois.

La compagnie dans laquelle je bosse (fedex) à fait l'objet d'un de ces reportages.

La sureté aérienne est un véritable tracas et la DGAC pas mal de pain sur la planche !!

A+

Tu bosses dans ce secteur moieric ? Tu fais quoi exactement ? =)

Hello Panda,

Je m'occupe d'un service lié à au (x) droit (s) commercial et douanier à l'importation.

D'accord ;o)

Panda a écrit:

Moi aussi je suis intéressé par tout ce qui touche à l'aéronautique ! Plus tard je voudrais faire pilote de ligne, de chasse, ou contrôleur aérien.

Ca c'est vraiment super, j'espère que tu y arriveras

Il t'arrive de t'entrainer au pilotage sur simulateur? J'utilise Xplane qui est homologué par l'aviation civile américaine. Le programme sert aussi de base à quelques simulateurs professionnels d'avions et d'hélicos, il y en avait d'ailleurs deux ou trois exposés au dernier salon du Bourget.

Voila deux blogs qui pourraient aussi t'intéresser :
http://acv-pilot.over-blog.com/ => le blog aéro de nicolas, 15 ans, qui veut aussi devenir pilote et prend dès maintenant des cours de pilotage, le petit veinard

http://piloteus.journalintime.com/ => le blog d'un pilote de ligne français qui travaille aux Etats-Unis, il raconte son métier, je trouve ça vraiment bien

Panda a écrit:

Je vais jeter un coup d'oeil aux reportages que tu proposes , mais autant te dire que ça me paraît assez étrage (sans avoir vu la vidéo) un A330 tomber en panne sèche xD Je pense que ceux qui gèrent ce genre de choses sont assez intelligents pour prévoir le coup !

Effectivement, il s'agit d'un enchaînement malheureux ^^
Le pilote pensait avoir à faire à une panne informatique, mais manque de chance, il y avait vraiment une fuite. ils s'en s'ont rendu compte quand les moteurs se sont tout simplement arrêtés en plein vol.....

Il s'agit de la vidéo "Vol TS 236, Du bout des ailes"
Il y a aussi un article Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_236_Air_Transat
Le commandant Piché a même sa page wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Pich%C3%A9

moieric a écrit:

La 5 ou arte rediffuse actuellement des reportages sur des faits réels liés à des galères aéronautique vers 20h30 je crois.

La compagnie dans laquelle je bosse (fedex) à fait l'objet d'un de ces reportages.

Ca ne serait pas les mêmes reportages justement? je vois qu'ils parlent du vol Vol Fedex 705

Effectivement se sont les mêmes, les enquêtes qui servent de fond aux reportages sont hypers bien faites.

Bref plein d'intérêt pour celui qui est sensible au sujet ou tout simplement curieux de faits divers autant qu'extraordinaires..

A+

Coucou à tous,

C'est fou les documentaires sont vraiment intéressants !
J'adore les reconstitutions, elles sont vraiment réalistes et l'enquête expliquée en détail par la suite est vraiment intéressante.

Un grand merci à toi, LoseMagnet pour avoir posté ce lien

Bonne soirée à tous !

Panda

Effectivement, c'est passionnant
Certains récits sont dignes de films, c'est incroyable. Je viens de regarder ceux qui traitent de Fedex et de Air Ethyopia, c'est surréaliste.

Le pilote de la Fedex, une fracture au crâne, paralysé du coté droit, qui effectue des manoeuvres de voltiges dans un DC10 pendant que le pilote et le navigateurs essayent de maîtriser un fou furieux qui a décidé de détourner l'avion pour l'écraser sur le siège de FedEx!
Pour info, voila à quoi ressemble un DC10 : http://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-10
Il faut imaginer l'engin faire des tonneaux

Ou encore, cet avion étiopien qui embarquait 3 heures de carburant, détourné par 3 types qui voulaient se rendre en Australie et ne voulaient pas comprendre que l'autonomie était insuffisante

Bonsoir !

Je suis tout à fait de ton avis, tous les reportages sont fantastiques.

J'avais manqué un épisode, je n'avais pas vu ton message avec les liens menant vers les blogs, articles, etc... Merci d'avoir pris un peu de ton temps pour ça .

Je te souhaite une bonne soirée.

Panda

Pendant que j'y suis, la version française de l'épisode du Iran Air Flight 655, dispo en anglais dans mon premier lien :
http://www.megavideo.com/?v=7CCH5WD1
Un avion de ligne iranien qui se fait descendre par erreur par un navire de guerre étatsunien.

Bonjour,

Je fais remonter le sujet, cette fois-ci pour des reportages liés à l'aviation militaire :

1) Voici un vieux documentaire qui traite du Super Étendard.
- la première partie traite de son rôle dans la guerre des Malouines,
- la seconde partie retrace l'historique des industries Dassault (Ouragan, Mystère, Étendard, Étendard 4M et enfin le Super Étendard.
- la dernière partie insiste sur le missile Exocet, la fin de la guerre des Malouines et l'entrainement des pilotes argentins sur les porte-avions américains, le successeur du Super Étendard.

Des pilotes argentins parlent de l'appareil, de son fonctionnement, de leurs entrainements et missions...

https://www.dailymotion.com/video/xbixvn_super-etendard-la-surprise-des-malo_tech
https://www.dailymotion.com/video/xbjclo_super-etendard-la-surprise-des-malo_tech
https://www.dailymotion.com/video/xbjf5t_super-etendard-la-surprise-des-malo_tech

2) Un autre documentaire de la même série, Batailles au-dessus du désert : combats rapprochés de Mirages dans le contexte des conflits israélo-arabes. Un as décrit des combats au canons entre Mirages et Mig 21, SU 7 et autres Hawker Hunter. La dernière partie relate son combat qu'il remporte seul contre 11 Mig 21 (4 victoires). Il explique que de toute façon, "même à 100 contre 1, il faut obligatoirement se plasser derrière un avion pour le descendre, or il n'y a de la place que pour un seul avion à la fois". Voila, tout simplement.
https://www.dailymotion.com/video/x9vnol_s2-ep01-batailles-audessus-du-deser_tech
https://www.dailymotion.com/video/x9vnis_s2-ep01-batailles-audessus-du-deser_tech
https://www.dailymotion.com/video/x9vngo_s2-ep01-batailles-audessus-du-deser_tech

3) Ici, les exploits des As de la première guerre mondiale. On y voit Guynemer qui épargne son adversaire dont les mitrailleuses son enrayées, un as allemand qui tient tête à 6 britanniques avant de succomber et enfin un américain confronté à 8 chasseurs allemands qui gagne le combat avec 4 victoires

https://www.dailymotion.com/video/x9vnyo_s2-ep02-les-as-de-1418-13_tech
https://www.dailymotion.com/video/x9vnv6_s2-ep02-les-as-de-1418-23_tech
https://www.dailymotion.com/video/x9vnr8_s2-ep02-les-as-de-1418-33_tech